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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城''''''市都位εïз于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄· ᴥ ·体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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2013年，早在“一带一路”倡ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈议提出时，对新疆的,,,;定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商•ᴥ•贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但•ᴥ•与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与· ᴥ ·乌鲁ง ง木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也°꒰'ꀾ'꒱°将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成,,,;为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。